Единственный нераскрытый случай угона в истории США: угонщик, спрыгнувший на парашюте
На День благодарения, 24 ноября 1971 года, человек, который назвал себя в международном аэропорту Портленда, как «Дэн Купер» купил билет в один конец в рейсом 305 в Сиэтл, штат Вашингтон.
После того как самолет взлетел, Купер передал записку стюардессе рядом с ним: «У меня бомба в портфеле, я использую ее, если будет необходимо, я хочу, чтобы вы сидели рядом со мной, это угон».
После того, как он показал предполагаемое взрывное устройство в своем портфеле, он продиктовал свои требования: $200 000 (более миллиона долларов в сегодняшних деньгах), четыре парашюта и бензовоз в Сиэтле для дозаправки самолета по прибытии.
Стюардесса позже рассказывала следователям, что он не нервничал, казался довольно приятным. Он не был жестким, был задумчивым и спокойным все время.
После того, как самолет прибыл в Сиэтл, ФБР выполнили его требования. При посадке, Купер разрешил всем пассажирам и части экипажа покинуть самолет. После заправки, 727 взлетел только с пилотом и еще несколькими членами экипажа, которые оставались в кабине с закрытыми дверями, в то время, как Купер спрыгнул с парашютом на встречу неизвестности.
Несмотря на обширную поисковую операцию и расследование ФБР, преступник не был обнаружен. Дело остается единственным нераскрытым делом о воздушном пиратстве в американской истории авиации.
Угонщик, который украл ценные вещи, спрыгнул с самодельным парашютом и погиб в болоте
25 мая 2000 года, рейс 812 Philippine Airlines был угнан человеком с ружьем и гранатой. Он начал стрелял в проходе и потребовал, чтобы впустить его в кабину. Когда ему было отказано в доступе, он потребовал, чтобы пассажиры приготовили свои ценные вещи, прежде чем он приказал пилоту спускаться, и сбросить давление. Его целью было сбежать с помощью самодельного парашюта.
Поскольку у парашюта не было рип шнура, то перед прыжком он запаниковал и прижалась к задней двери, и стюардесса вытолкнул его из самолета.
Спустя три дня после угона, угонщик был найден мертвым, его тело было похоронено в болоте.
Самолет угнанный в Северной Корее: судьба 12 человек до сих пор неизвестна
11 декабря 1969 года самолет Korean Air Lines NAMC YS-11 летел внутренним маршрутом из Каннын в международный аэропорт Кимпхо в Сеуле и был захвачен агентом из Северной Кореи. Мужчина поднялся со своего места через 10 минут после взлета, и вошел в кабину. Самолет изменил направление и к нему присоединились три корейских истребителя Народных ВВС.
План был приземлиться на аэродроме Сондок, где северокорейские солдаты посадили самолет впоследствии. Пассажиры с завязанными глазами были высажены на землю и подвергнуты идеологической обработке в течение четырех часов в день. Северная Корея утверждала, что было сделано, чтобы «выразить протест» против Президента Южной Кореи.
Спустя шестьдесят шесть дней после инцидента, после долгих переговоров между двумя правительствами, Северная Корея, наконец, выпустила 39 пассажиров, но оставила экипаж, и еще двенадцать человек. Судьба невозвращенных пассажиров до сих пор неизвестна.
Самолет был угнан человеком, требующим, чтобы Папа Римский раскрыл третий секрет Фатимы
Каков третий секрет Фатимы? Мы никогда не узнаем, но 55-летнему австралийскому гражданину по имени Лоуренс Джеймс Дауни было действительно любопытно.
Дауни был пассажиром на Aer Lingus 164, из Дублина в Лондон 2 мая 1981 года. За пять минут до приземления мужчина пошел в туалет и облил себя газом. Затем он отправился в кабину с зажигалкой в руке и потребовал лететь в сторону Ирана. Когда ему сказали, что недостаточно топлива, он выбрал Францию.
В конце концов, самолет приземлился в аэропорту Le Touquet и начались переговоры. Он потребовал, чтобы Папа Римский Иоанн Павел II раскрыл третий секрет Фатимы общественности.
После почти десятичасового противостояния, французский спецназ взял самолет штурмом и задержал Дауни. Не было произведено ни одного выстрела и никто не был ранен. Дауни был, в конечном счете, приговорен к пяти годам лишения свободы за воздушное пиратство.
