 Корабли-призраки, судна-фантомы, затонувшие несметные богатства и сокровища – глубины мировых морей и океанов полны загадок и тайн, которые, возможно никогда не будут разгаданы. Тайны затонувших кораблей и легенды о таинственных суднах передаются из поколения в поколение.
 В СМИ то и дело появляются сенсационные сообщения об обнаружении затонувших судов, на борту которых хранятся несметные богатства. Морские клады прельщают сундуками, набитыми золотом и серебром, а также всемирной славой, которая достанется нашедшему их счастливчику.
 По оценкам специалистов для того, чтобы обнаружить и поднять на поверхность неизвестно где затонувшие корабли понадобится более четырехсот лет. Подумать только какие сокровища затонувших кораблей можно обнаружить на потерянных судах, сотни лет покоящихся в глубинах мирового океана. Какие затонувшие и исчезнувшие судна до сих пор не дают покоя искателям морских сокровищ, историкам и археологам? Конечно, составить полный список подобных судов не представляется возможным, но о некоторых говорят чаще всего.
 С точки зрения исследователей и просто любителей поисков затонувших кораблей Чёрное море является едва ли не идеальной территорией. С одной стороны, это одно из древнейших морей, освоенных человечеством, судоходство здесь существует на протяжении нескольких тысячелетий, так что в затонувших кораблях, начиная от древних и заканчивая почти современными, недостатка нет. С другой, Чёрное море не относится к числу экстремально глубоководных, так что в основном затонувшие корабли находятся на доступных для осмотра аквалангистами глубинах. Не зря же подводные экскурсии на затонувшие корабли стали весьма прибыльной сферой туристической отрасли на Чёрном море.
 Затонувшие корабли просто так не ищут. Во-первых, поиски могут быть продиктованы соображениями безопасности - если перевозимый кораблём груз может представлять экологическую опасность или само нахождение корабля в определенном месте нарушает судоходство. Во-вторых, корабль может представлять историческую и культурную ценность - именно по этим мотивам так долго искали знаменитый «Титаник». Но главной причиной поиска затонувших кораблей является, разумеется, стремление извлечь материальную выгоду из поднятого груза.
 Поднимают затонувшие корабли гораздо реже, чем их же ищут. Прежде всего, зачастую не стоит такой задачи, поднимать тот или иной корабль, поиски ведутся ради ценного груза, на обнаружении и подъём которого и сосредоточены основные усилия. К тому же операции по подъёму затонувших кораблей в большинстве случаев весьма дорогостоящи, а нередко и просто опасны для тех, кто пытается поднять суда, или для окружающей среды. Хотя в подходящих для соответствующих работ условиях подъём затонувших кораблей отработан до автоматизма и имеет несколько вариантов.
 Чисто технически Волга уже давно не является самой протяжённой, полноводной и какой угодной рекой России - с тех самых пор, как российскими стали великие сибирские реки. Однако исторически и культурно Волга, конечно, главная русская река, обладающая самыми богатыми традициями судоходства. По ней уже тысячелетиями ходят корабли, так что затонувшие корабли на Волге отнюдь не редкость.
 Большинство людей полагают, что затонувшие в морской пучине корабли, набитые драгоценностями, равно как и отважные искатели этих сокровищ это не более чем красивый художественный вымысел, место которому исключительно в книгах и фильмах. Между тем как огромные сокровища, скрытые на многочисленных погребённых на дне океана кораблях, так и те жаждущие приключений и богатства люди, что тратят годы жизни на их поиски, это вполне реальная часть жизни. Той жизни, в которой есть, например, увлекательная история галеона «Нуэстра Сеньора де Аточа».
 Обычно истории о затонувших с несметными сокровищами кораблях имеют два финала – либо их усиленно ищут, но пока не могут обнаружить, либо их обнаружили и очистили от драгоценного груза буквально до нитки. Случай с испанским галеоном «Консепсьон» представляет собой промежуточный вариант: его обнаружили уже три с лишним века как и даже постепенно доставали часть его сокровищ, но до настоящего дня этот корабль всё ещё таит в себе немало сокровищ.
 Вполне адекватная ассоциация, возникающая при словосочетании «затонувший корабль с золотом», это Позднее Средневековье и Новое время, испанские, португальские, британские или голландские парусные суда, бороздившие воды Карибского моря и Тихого океана и нашедшие там вечный покой давным-давно. Вместе с тем место кораблям с золотом находилось и в прошлом столетии, более того, эти корабли также тонули вместе со своим драгоценным грузом. Одной из удивительных страниц современной морской истории является судьба британского крейсера «Эдинбург», затонувшего в 1942 году примерно в 200 километрах к северу от Мурманска.
|
